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去年七月英国政府开始考察现有的交通法规对测试无人车是否有限制，六个月后确认，在英国公路上测试无人车，只要车辆不违规，所有者声明负责，不需要任何资质或许可即可上路。声明中还称对比美国从 2012 年起为无人车上红色特殊牌照的做法，英国政府将会对无人车采取更加开放和支持的态度。

 

但这并不意味着明天起英国公路上就会跑满无人车。首先将在四个试点区域开放，有伦敦格林尼治天文台附近的“子午线接驳车“、米尔顿凯恩斯和考文垂的 LUTZ（Low-carbon Unban Transport Zone）的探路者项目、布里斯托的自驾驶军用吉普 BAE Wildcat，但最后这个预计 2016 之前不会上路。前两种车的速度都比较慢，接驳车不超过 20 公里每小时，探路者则不超过 24 公里每小时。

 

据悉，目前英国在这四个无人车项目上已收到政府投资达 1900 万英镑（2900 万美元），而英国交通部预测 2030 年前全球无人车产业将价值 400 亿英镑。

[本文参考以下来源：gov.uk, theverge.com]